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上海车展:焕然一新广汽丰田全新换代雷凌亮相

时间:2019/4/25 19:32:48   作者:   来源:   阅读:10   评论:0
内容摘要:  中新网4月16日电 今天,18届车展上海开幕。车展上,广汽丰田发布全新换代雷凌。全新换代雷凌从外观内饰设计到动力、地盘和配置方面进行全方位升级。  全新换代雷凌以“Shooting robust(蓄势待发、饱含力量)”为设计主题,前脸采用Keen Look & Under Priority(低前鼻造型)理念...

  中新网4月16日电 今天,18届车展上海开幕。车展上,广汽丰田发布全新换代雷凌。全新换代雷凌从外观内饰设计到动力、地盘和配置方面进行全方位升级。

上海车展:焕然一新广汽丰田全新换代雷凌亮相

  全新换代雷凌以“Shooting robust(蓄势待发、饱含力量)”为设计主题,前脸采用Keen Look & Under Priority(低前鼻造型)理念设计,辨识度很高;上部格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成,使得车辆前脸上部更加宽广,倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬。全新换代雷凌总长4640mm ×总高1455mm ×总宽1780mm ,轴距2700mm,轴距在同级中具有明显优势,其中运动版车高为1435mm。

  全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯,内置双J型示宽灯/日间行车灯。尾灯和刹车灯点亮时,三条光带水平流淌。此外,全新换代雷凌还提供8种车身颜色可选。

  全新换代雷凌采用“极美极简,冲击感官”为理念的内饰设计。基于TNGA框架,全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化,仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计,提供更宽广的前排空间和视野;车厢增加软塑材质的使用面积,采用灰内饰。

上海车展:焕然一新广汽丰田全新换代雷凌亮相

  座椅方面,全新换代雷凌采用樱泰最新研发的TNGA架构座椅,兼具智能设计和优越支撑性,具有轻盈而宽大的肩部支撑设计。

  车厢内采用扁平而简约的仪表台设计,减少了前排的压迫感;天窗开口前缘前移30mm,保证充沛光线。发动机盖降低40毫米,同时车外后视镜下移至车门板,进一步提升A柱三角区的视野。

  全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管,提高了发动机的燃烧效率、增强加速感,在1500转的超低转速即能输出185N•m的最大扭矩。

上海车展:焕然一新广汽丰田全新换代雷凌亮相

  匹配模拟10速S-CVT变速箱,高响应性顺序换位控制可在换挡过程中精确控制发动机扭矩,从而增强换挡响应,减小换挡振动,实现平顺、快速的驾驶体验。10速S-CVT变速箱还扩大了锁止范围,减少动力传输损耗,起步更加迅速,同时提升燃油经济性。

  全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动机的效率,压缩比高达13:1,综合工况油耗仅为百公里4.1L。

  作为升级重点,全新换代雷凌搭载的全新麦弗逊式前独立悬架,采用分离输入式前悬架支座设计,将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递,避免集中受力。搭载独立双叉臂式后悬架,优化的摆臂位置,实现了高水平的稳定性及响应性。。

  全新换代雷凌80%的车型版本搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),实现准自动化驾驶。在原有功能基础上,预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h;支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶;起步时踩一下油门切换至巡航模式,降低驾驶员操作负荷。

  新增的LTA车道循迹辅助系统,是L2自动驾驶级别中的核心功能之一,方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹,和先前的车道偏离提醒系统,以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。

  全新换代雷凌搭载了丰田车载数据通信模块(DCM)。通过使用这种硬件,丰田可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务,如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。

  依托TNGA架构,全新换代雷凌从设计、材料、工艺等方面对被动安全进行了大幅度升级。全新换代雷凌采用TNGA最新的GOA车身,改进了前围板栅板的结构,有助于增强行人保护性能。整个车身采用了超高抗拉强度材料,车身结构可以分散和吸收碰撞能量,有助于在发生碰撞时增强乘员保护性能并减轻重量。此外,还改进了车顶内衬、车门装饰板和转向柱的结构,有助于减少二次碰撞时车内饰件对乘员的冲击。

  为提供更全面防护,全新换代雷凌全系标配8个SRS空气囊。前门内侧采用了压力传感器,并将检修孔盖改成了树脂型,更加精确地检测前门内侧体积变化引起的压力变化,提供出色的侧面碰撞感应性能。

  全新换代雷凌全系标配多项电子辅助主动安全系统,包括ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等。


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